据外国媒体报道：10月16日，戴姆勒，壳牌和林德公司举行了不莱梅市首个加氢站的揭幕仪式。无排放的燃料电池汽车将可以在汉堡与北莱茵-威斯特法伦州之间的重要路线上进行加注。通过创建这个重要的枢纽，合作伙伴公司已经朝向全国的氢气供应网络迈出了一大步。

新加氢站位于OsterholzerHeerstraße222号，靠近Sebaldsbrück高速公路的不莱梅枢纽出口，也靠近不莱梅的梅赛德斯-奔驰工厂，该工厂是戴姆勒公司在世界上最大的汽车厂之一，也是生产新一代梅赛德斯-奔驰燃料电池车的地方。9月，戴姆勒在法兰克福的国际汽车展（IAA）向公众展示了旗下的燃料电池概念车GLC F-CELL，该款汽车是首款在插电式混合动力车基础上创新性的结合燃料电池和锂电池的汽车。
新加氢站是在壳牌加油站基础上改造的，戴姆勒公司是新加氢站的合作开发商之一，创新的加氢站技术来自科技公司林德。这三家公司是合资企业H2 Mobility的合作伙伴，该公司正在德国兴建加氢基础设施。不莱梅加氢站是目前最先进的加氢站，为司机提供了类似于常规车辆的加氢体验，加氢过程只需要三到五分钟。
将氢能引入交通运输业需要吸引顾客眼球的氢燃料电池汽车，同时也需要加氢基础设施。因此，德国联邦运输和数字基础设施部通过其国家氢气和燃料电池技术创新计划（NIP），为德国前50个加氢站的建设提供支持，其中，不莱梅加氢站已经获得了90万欧元的资金支持。
清洁能源伙伴关系（CEP）示范项目建立了德国氢基础设施扩建的基础，同时该项目还制定了共同的标准和规范。
近期，德国加氢站建设正如火如荼的进行着。10月份正式开通的加氢站有：10月16日，位于Rappenau和不来梅的揭幕，10月17日，则迎来科隆/波恩站的落成，10月18日，CEP合作伙伴将开通慕尼黑的加氢站。这一系列加氢站的开通，将使得德国加氢站的总数量达到41个。
目前在德国北部也正在布置或建设加氢站，例如，壳牌公司将在Stuhr-Grossmackenstedt的Diepholz区，汉诺威的Laatzen区和Kassel进行加氢站改造。按照计划，到2018年，德国将拥有100个加氢站，H2 Mobility计划到2023年在德国设立多达400个加氢站。

                                                                      文章摘自《中国氢能源网》