日本早稻田大学研究人员近日发现了低温制氢新方法，该方法制氢效率高、工艺简单，应用于燃料电池汽车等领域，将加速氢燃料电池系统的推广与普及。
通常情况下，氢气是通过甲烷和水蒸气在镍催化剂700℃以上高温催化制取的，而高温催化制氢技术在实际推广过程中面临诸多难题。

早稻田大学科学与工程学院Yasushi Sekine教授课题组开发的新型制氢技术可在150℃至200℃低温下高效制氢。该技术应用于制氢过程，可降低能耗，延长催化剂寿命，同时简化制氢设备的复杂程度。

虽然之前也有相关课题组对150℃至200℃低温下快速制氢进行过相关报道，但并未对低温制氢机理进行清楚地阐释。

Yasushi Sekine教授课题组则通过对反应过程催化剂行为微观监测，首次对低温制氢机理进行了清楚地解释。在催化反应过程中，质子在吸附于催化剂表面的水中快速移动，质子的快速运动使催化反应可在低温下进行。同时，质子与催化剂表面吸附物的碰撞使得催化制氢反应过程不可逆。

随着氢能源技术的产业化发展，该项研究不仅适用于制氢，而且还可广泛应用于低温催化相关领域。该项技术目前已在车用燃料电池制氢环节得到了应用。

该研究结果在12月1日以“Surface Protonics Promotes Catalysis”为题发表在了Scientific Reports期刊上。