重塑未来消息：日本发展氢能的意义

日本的能源状况

2014年4月日本确定导入和推进氢能的基本能源规划，其目标是确保能源的安全供给、提高经济效益、环境友好以及推进国际化、开发国际市场，为经济成长做贡献。

日本的运输行业消耗的能源约占日本能源使用量的2成（图1-1），而且几乎全部依赖石油和石油制品，其地缘政治的风险备受关注。2014年12月开始进入市场销售的燃料电池电动汽车，其燃料所利用的氢能，未来可能利用国内外可再生资源进行生产，因此在地缘政治风险较低的地区以及以较低价格获得一次能源的可能性也已开始被探讨。

氢能源技术适应性广，不仅适用于燃料电池汽车和已处于实用化阶段的家庭用燃料电池系统，而且具有适用于船舶、铁路以及其他运输行业、氢能发电等多数日本能源消耗行业的潜在可能性。将氢能源彻底地应用于跨度广泛的行业，将可大幅度地降低能源消耗、减轻环境压力、为提高能源的安全性做出贡献。与此同时，还可能开发出新的市场（图1-2）。

氢能的优势

燃料电池是将氢气和空气中的氧气进行化学反应直接产生电能的装置，其发电效率高。（图1-3）

此外，关于燃料电池汽车的CO2排放问题，尽管氢能来源各不相同，但与传统汽油车相比，由于燃料电池技术效率更高，在节能减排、减轻环境负担方面具有比较大的优势。

氢能产业的带动作用

预计到2030年，氢能、燃料电池相关市场的规模仅在日本就有约1兆日元左右，2050年将达到约8兆日元（如图1-4）。

日本在氢能方面的政策

日本再振兴战略

日本将大力推进氢能的发展和燃料电池车的应用。2013年5月，安倍总理在演讲中提到燃料电池车有益于环境，是车辆发展的方向，并表示重议与之相关的规章制度。同年6月，安倍在 “能源基本计划”中，明确提出推动家庭用燃料电池的普及，并从2015年起逐渐将大量燃料电池车导入市场。

能源基本计划

2014年4月11日，内阁会议通过的新“能源基本计划”中，把氢气作为未来二次能源的核心位置，实现氢能社会的主要做法如表2-1所示。

与氢能相关的目标

燃料电池实用化推进协商会以燃料电池的普及和实用化燃料电池产业的发展为主旨，由民间企业和相关团体构成。2013年3月该协商会发布普及燃料电池车和氢气站的构想（图2-1）。

在2050年交通部门温室气体排放要求消减80%的前提下，有必要从2015年开始普及燃料电池车以及预先完善加氢站。“能源基本计划”和“氢气-燃料电池战略部署图”中，对家庭用燃料电池系统的导入目标数和氢能导入成本等目标都进行了明确说明。目标总结如表2-2。

2014年6月23日，该协商会发布了“氢气-燃料电池战略线路图-氢能社会的加速投入”，它总结了氢能制造、运输、存储、利用各阶段的目标和实现目标所需产业界、教育界和政界的努力。线路图中关于氢气的利用，明确了加速推进技术难题的克服和确保经济性的时间长短，明确分为三个阶段（图2-2）。

下一期，将介绍日本为实现上述目标的应对措施，包括燃料电池技术开发、氢气相关的技术开发、日本政府方面的支援政策以及其在氢能和燃料电池标准化方面所做的努力。